航空机务维修
结业后分配至德国普仁航空国际航空维修有限责任公司、北京飞机维修工程公司、奥凯航空公司、瑞兰通用航空公司等国内外航空公司、飞机维修企业从事飞机维修工作
行业背景及发展前景
当前我国航空业（民航和通航）正处于高速发展期，根据航空业“十二五规划”未来几年中国计划新建机场70个，改（扩）建机场100个。到2015年底，运输机场数量将达到230个以上，旅客运输量将达到4.5亿人次，运输飞机2700架（2012年为1600多架），各类通用航空飞机10000架到12000架，而且未来5-10年，通用航空飞机数量的年均增长率将达到30%。到2020年，中国新增2600多架飞机,每周航班从406个增加到1674个。我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个。形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。
机务维修工作是一项极其重要的工作，是航空业的支柱专业之一，是保证飞行安全的基础。专业面广，工种复杂，技术难度大，质量要求高，是高风险、高技术、高投入的技术密集型的行业。一个合格的机务维修人员要经历从基础教育、基本操作技能训练等不同阶段的培养。而且机务维修工作不仅仅是单纯的技术业务，包括职业道德、心理状况等也对机务维修人员的基本资格提出要求。目前，中国航空机务维修人员的素质整体上还不高，尤其是高层次的技术人才相当缺乏，加之此专业技术人员的缺乏，因此市场需求迫切。
机务维修也属于高收入的高端人群。一般而言，国内外航空公司和机场维修单位的维修人员都有较高的薪金待遇，还有其他较高的福利待遇以及很好的发展前景。
为满足航空公司维修人才的需求，同时实现更多年轻人成为机务维修人员的梦想，受德国普仁航空国际航空维修有限责任公司、北京飞机维修工程公司（简称Ameco）、奥凯航空公司、瑞兰通用航空公司等国内外航空公司、飞机维修企业委托，普汇教育联合德国普仁飞行学院、中航工业西飞公司，定向招收培养飞机维修人员。
培训形式及就业方向
报名条件及要求
1.男：身高不低于170cm，身体条件满足“机务维修人员体检标准”。
2.国内基础班学员必须有高中（含中专、职高）、大专以上学历证。（机械、电子、电气自动化、机电维修等相关相关专业优先）
3.德国提高班须具有大专毕业证（英语四级，机械、电子、电气、自动化、机电维修等相关专业）。
4.思想品德端正，刻苦学习、积极进取，无犯罪、无劣迹记录。
5.身体健康，相貌端正，面部、颈部无明显疤痕或胎记。
6.口齿清楚，中英文发音基本标准，听力正常。
报名及录取
报名需提交学历证明复印件、身份证复印件、政审证明、二寸照片两张、一寸照片两张（均要白底）。学员在通过面试后统一组织入学考试，考试科目：数学、物理、英语。成绩合格者将按招收程序录取（高中学历起点学员高考成绩达到当地三本分数线可免试入学）。
