修建中尼跨境铁路，喜马拉雅山成“拦路虎”，中国直接穿过去！
中尼铁路已经筹划多年，现在已经不是战略意图、建设规划，而是实实在在要建的项目，已经开始启动前期工作了。
在中尼铁路之前，我国乃至世界海拔最高的铁路是被誉为“天路”的青藏铁路。而中尼铁路的“高”更是要超过青藏铁路。如果能建成，它将成为全球海拔最高的铁路、唯一一条穿越喜马拉雅山的铁路，仅这两条，就足以说明中尼铁路的卓然地位，象征着我国修路架桥的世界顶尖水平。
当然，中尼铁路的意义绝不仅在此。它将有着更加深远的经贸、交流、战略意义。经贸和交流方面自不用说，以前我国去尼泊尔要么飞机要么公路，前者费用昂贵且运量有限；
后者路途艰险，速度缓慢，效率很低。中尼铁路的设计时速在120km/h，将极大提高运输效率，对经贸往来、两国交流都会是极大的促进。
战略意义当然也很大。因为青藏高原和喜马拉雅山的巨大屏障，我国和南亚次大陆在地缘上是天然隔开的，和尼泊尔的交流远不如印度来的方便。中尼铁路若能建成，将会连接我国和南亚次大陆，并构成一带一路上的重要桥梁。
很多国民简单的从中尼铁路项目认为这是尼泊尔对中国的示好，对印度的疏远。这种看法是错误的，尼泊尔新总理是很聪明的，尼泊尔的发展需要平衡跟中印的关系，不只跟中国发展友好关系
还要同样与印度发展友好关系，并作为中间人调和中印的关系，让中国和印度的关系向友好发展。尼泊尔推翻王国制度后多年政局不稳，主要原因不只是国内政党间的竞争，还在于中印两国的影响。
尼泊尔只有通过平衡中尼印三方关系来实现尼泊尔的经济发展才会稳定政局，中国人不反感尼泊尔与印度友好，印度人也不要担心尼泊尔跟中国友好，友好合作也将成为中国与印度未来发展的主题。中印友好合作发展，才能结束美国统治世界，让世界进入一个新的时代
